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浙江錨鏈附件卸扣的安 全使用規(guī)范

文章出處:本站 人氣:37500 發(fā)表時間:2022-04-19 17:38:35

1.錨鏈附件卸扣的安全使用規(guī)范。

經過培訓后,操作人員可使用錨鏈附件卸扣

操作前,檢查錨鏈附件的所有卸扣型號是否匹配,連接是否牢固.可靠。

禁止用螺栓或金屬棒代替銷軸。

起吊過程中不允許有較大的沖擊和碰撞。

軸在承吊孔內旋轉靈活,不得有卡阻。

錨鏈附件卸料本體不能承受橫向彎矩的作用,既承載力應在本體平面內。

錨鏈附件卸扣的最 大工作同角度時,也調整了錨鏈附件卸扣的最 大工作載荷。

兩腿鎖之間的最 大夾角不得大于120°。

錨鏈附件卸扣應正確支撐載荷,即作用力應沿錨鏈附件卸扣中心線軸線。避免彎曲和不穩(wěn)定載荷,更不用說過載了。

避免錨鏈附件卸扣的偏心載荷。

錨鏈附件卸扣與鋼絲繩鎖配套用作捆綁鎖時,錨鏈附件卸扣的橫銷部分應與鋼絲繩鎖的鎖眼連接,避免鋼絲繩與錨鏈附件卸扣摩擦,造成橫銷旋轉,導致橫銷與扣體分離。

錨鏈附件卸扣橫銷必須插入開口銷。

2.錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)。

錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)是指確保錨鏈附件卸扣安全使用的錨鏈附件卸扣變形系數(shù)和錨鏈附件卸扣的破損系數(shù)。

如何計算錨鏈附件的斷裂力?

錨鏈附件拆卸扣的安全系數(shù)由極限工作負荷除以額度工作負荷計算。極限工作負荷是產品本身能承受的最 大負荷,額度工作負荷是產品一般使用時允許的最 大負荷。

安全系數(shù)通常以比例的形式表示,如5:1。理論上,錨鏈附件卸扣產品的最小變形系數(shù)為2.2:1,錨鏈附件卸扣產品的最小破損系數(shù)為4:1。

三、錨鏈附件卸扣實驗。

1.應光滑平整,無裂紋、銳邊、過燒等缺陷,可通過放大鏡等方式對可疑區(qū)域進行復查。

2.錨鏈附件卸扣以兩倍安全負荷作為試驗負荷進行試驗。軸銷不得變形,松動后可自由旋轉??垠w長度和尺寸的增加不得超過0.25%或0.5mm

3.錨鏈附件卸扣可進行抽樣可靠性試驗。負荷是試驗負荷的兩倍。錨鏈附件卸扣不得斷裂或使錨鏈附件卸扣失去承載力變形。

4.現(xiàn)有錨鏈附件卸扣的安全負荷經M(4)級批準。

5.扣體上應標有強度級.安全負荷等標記。

四.使用錨鏈附件卸扣的其他注意事項。

1.錨鏈附件的卸扣必須鍛造一般采用20鋼鍛造后的熱處理,以消除殘余應力,增加韌性,不得使用鑄造和焊接錨鏈附件卸扣。

2.使用時不得超過規(guī)定載荷,應使用銷軸和扣頂力,不得側向(橫向)力,橫向使用會導致扣體變形。

3.吊物吊裝時,扣頂應橫銷下,使繩扣受力后壓緊銷軸,銷軸因受力在銷孔內產生摩擦,使銷軸不易脫落。

4.錨鏈附件卸扣不得從高處拋擲,以防止錨鏈附件卸扣落地碰撞造成變形和內部損壞和裂紋。

5.表面光滑,無裂紋.重皮.過燒.劃痕.變形.飛邊和銳角。


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